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[url=http://bbs.pdafans.com/viewthrea ... 3&page=1#pid4106690]002、Acura日本本田汽车公司阿库拉(3楼)[/url]
[url=http://bbs.pdafans.com/viewthrea ... 3&page=1#pid4106912]003、AlfaRomeo意大利菲亚特汽车公司阿尔法罗米欧(4楼)[/url]
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[url=http://bbs.pdafans.com/viewthrea ... 3&page=1#pid4111695]005、Aston Martin阿斯顿马丁(9楼)[/url]
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[url=http://bbs.pdafans.com/viewthread.php?tid=398013&page=7#pid4177269]037、Lada俄罗斯瓦兹汽车公司拉达(61楼)[/url]
[url=http://bbs.pdafans.com/viewthread.php?tid=398013&page=7#pid4177273]038、Lamborghini意大利兰伯基尼(62楼)[/url]
[url=http://bbs.pdafans.com/viewthread.php?tid=398013&page=7#pid4201877]039、Lancia意大利菲亚特汽车集团蓝旗亚(63楼)[/url]
[url=http://bbs.pdafans.com/viewthread.php?tid=398013&page=8#pid4420513]040、LandRover英国福特汽车公司路虎(71楼)[/url]
[url=http://bbs.pdafans.com/viewthread.php?tid=398013&page=8#pid4428669]041、Laraki摩洛哥拉拉其(72楼)[/url]
[url=http://bbs.pdafans.com/viewthread.php?tid=398013&page=8#pid4428721]042、Lexus日本丰田汽车雷克萨斯凌志(73楼)[/url]
[url=http://bbs.pdafans.com/viewthread.php?tid=398013&page=8#pid4431474]043、Lincoln福特汽车公司林肯(75楼)[/url]
044、Lotus英国莲花
045、Maserati意大利玛莎拉蒂
046、Maybach德国戴姆勒-克莱斯勒公司迈巴赫
047、Mazda日本马自达
048、Mercedes德国戴姆勒-克莱斯勒奔驰
049、MG英国南汽集团罗孚
050、Mini英国宝马集团迷你
051、Mitsubishi日本三菱
052、Mitsuoka日本光冈
053、Morgan摩根
054、Mustang美国福特公司野马
055、Nissan日本日产尼桑
056、Opel美国通用汽车欧宝
057、Pagani意大利帕格尼
058、Peugeot法国标致
059、POLO
060、Pontiac美国通用汽车旁蒂克
061、Porsche德国戴姆勒-克莱斯勒保时捷
062、Renault法国雷诺
063、Rinspeed瑞士林斯比得
064、Rolls Royce劳斯莱斯
065、Saab瑞典通用汽车公司萨博
066、Saleen撒林
067、Scion日本丰田汽车赛恩
068、Seat西班牙西亚特
069、Skoda捷克大众汽车集团斯柯达
070、Smart德国戴姆勒-克莱斯勒精灵
071、Spyker荷兰世爵
072、SsangYong韩国上汽集团双龙
073、Subaru日本丰田汽车公司斯巴鲁
074、Suzuki日本铃木
075、Toyota日本丰田
076、TVR英国特威尔
077、Venturi法国文图瑞
078、Volkswagen德国大众
079、Volvo瑞典沃尔沃
080、Wiesmann德国威兹曼
081~110中国
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[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-9-18 23:05 编辑 [/i]]
001、ABT德国大众集团阿伯特
品牌介绍ABT Sportsline为一家族企业,ABT就是这个家族的姓氏,1896年创立于南德巴伐利亚邦的坎普顿(Kempten)。ABT的历史可以追溯到1896年由一家制造马车零件的小铁工厂起家,随着汽车工业的蓬勃发展,以及赛车的兴起,这家工厂的规模也日益扩大。
1952年,约翰阿伯特(Johann Abt)赢得了第一座锦标:德国巴伐利亚汽车登山赛冠军,从此展开了ABT家族辉煌的赛车战绩。约翰阿伯特(Johann Abt)一共在赛车场上活跃了二十五年,单单计算知名的赛事,约翰阿伯特(Johann Abt)就赢得了三百座以上的冠军奖杯。
今天的ABT已跃升为Volkswagen集团车系专业改装厂,总部位于坎普顿(Kempten),工厂占地12,000平方米,产品涵盖Volkswagen集团所有车种,包括Volkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新的Volkswagen 孪生车种Porsche Cayenne改装套件,多年来ABT除了拥有自己的赛车车队及赛车手为其夺下多次奖项外,每年由ABT总部坎普顿(Kempten)调教改装的车更超过2000部,目前成立的新大楼成为其高科技中心 ,更展现公司为发展更高性能车所作的准备;从ABT改装车在赛车场上的表现及ABT在其发源地坎普顿(Kempten)具备制造属于自己车系的设备,更展现出ABT在改装领域中的技术与野心。
竞技精髓植入房车改装
ABT Sportsline深信,世界上最好的汽车测试中心就是赛车场。无疑ABT对于如何通过赛车场的试练,早己成竹在胸。 ABT Sportsline参与赛车已有超过五十年的历史,在大众的心目中,ABT与赛车竞技早己画上等号,而在2000年的DTM赛事中,ABT更创造了两项空前的记录:首先,ABT首次尝试由无到有的全新赛车开发工作,由基础草图、引擎及机械构造,到全套的车身空力组件,均由ABT设计制造。其次,在极短的一百天内,完成研发并且制造一部DTM赛车的工作,顺利参与赛事。此外,目前许多统一规格赛事如ADAC等,所有参赛车辆的赛前赛后整备工作,均由ABT一手包办,由此可见,ABT几乎已经具有与各大车厂并驾齐驱的研发能力,对于赛车整备的经验和技术,更是独树一帜。
ABT成功的原因,就在于ABT的经营理念,并不仅止于创造与众不同的外观,或是无与伦比的动力,而是要时时研发最新的改装科技,通过CAD的辅助设计,严格挑选的尖端制造厂商,以及持续反复的测试,确保最精密的制造品质与最稳定的产品动态表现。ABT Sportsline的工程师团队坚信“维持现状就是落伍”,唯有持续研发,坚持满足每一位客户的个别喜好与需求,才是ABT永续经营的不二法门。
科技实力独步车坛
ABT Sportsline的产品,可以涵盖Volkswagen集团所有车种,相同的,ABT的产品种类也是由内而外,钜细靡遗。无论是提升引擎动力的各类组件,改变车身外观的空气套件及各式轮毂,增加车辆主动安全性的悬挂系统、刹车等套件,车辆内外各种改装产品,以及琳琅满目的竞技用品,乃至于制作精美令人爱不释手的各类精品,只要车主喜欢,ABT几乎无所不备,无所不改。
ABT除了改装实力受到Volkswagen集团充分肯定之外,ABT所有制品也都通过最严苛的德国TUV认证,符合欧盟所有的环保及改装法规,无论是动力提升机件的稳定性,或是空气套件的安全性,都可以让ABT的使用者倍感安心。
ABT以丰富的参赛经验与传统开发全车空气套件,因此在车身外观的空气套件造型上均在赛车流体力学的概念下设计,动感十足,蕴含浓厚跑车气息;
内装方面:ABT喜欢采用具有赛车科技感的铝合金和碳纤维材质,来增添其改装车的性能特质,在质感及精致度各方面均领先业界。
动力方面:ABT开始在引擎排气量与基本结构不变的情况下,藉由电脑供油、点火程式的改写,涡轮增压器与进气冷却器尺码的加大,以及周边进、排气系统的更换,发展出多种不同的动力输出规格套件,不仅降低了改装的成本,提升的动力也更为可观,相当符合经济效益,轻轻松松即可让爱车动力输出升级。
悬挂方面:底盘悬挂的改装也是ABT极为重视的环节,ABT的悬挂改装套件主要包括一组可降低车高的短弹簧与强化型避震器,部分车种并附Hi-Low Kit避震器及阻尼可调整的高档跑车化悬挂。ABT调校出的悬挂套件倾向于韧中带硬,能够有效地提升车辆操控性,同时仍能兼顾一定程度的行路舒适性。
英文名:ABT
创建时间:1896年
所属国家:德国
所属集团:大众集团
官方网站:[url]www.abt-sportsline.de[/url]
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[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-9-18 19:32 编辑 [/i]]
002、Acura日本本田汽车公司阿库拉
品牌介绍Acura的诞生、推出并在激烈竞争的汽车市场中站稳脚跟并发展成为一支主导力量,它的成功故事不仅是对公司产品的有力证明,也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌轿车的远见卓识。
历史证明,Acura不仅对豪华车进行了重新诠释,而且还永久性地改变了豪华车的市场,使其从少数品牌的缓慢演变发展到众多品牌的激烈竞争。
今天,日系豪华车品牌已经获得承认,但它在八十年代还难觅踪迹,那时极富创造力的Legend轿车还停留在绘图板上。
八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代的石油短缺、经济萧条、新的ZF法规导致公众购买习惯发生很大变化,公众购买的产品也变化显著。小既是大,日本制造商(如Honda)已经塑造了良好的品牌形象,其产品性能可靠、油耗低且价格低廉,令许多竞争对手羡慕并妒忌。即使是最经济的Honda,也一样能提供独一无二、充满乐趣的驾驶体验,同时公司产品在可靠性上的声誉更是首屈一指。Honda开创的新技术——如CVCC发动机受到消费者追捧,使竞争对手不得不转而寻找新的对策。
Honda获得的成功正是这些变化的标志。在正确的时间(七十年代早期的石油危机)推出了正确的产品(创新的CIVIC),使Honda的销售额迅速增长。其后续车型(如Accord和Prelude)证明Honda不仅是赶上了好时机。Honda引领了“在有需求的地方生产”的理念,着手实施在美国生产汽车的雄心计划,新工厂于1980年在俄亥俄州破土动工。
当俄亥俄州玛丽斯威利制造厂开始投产时,汽车市场发生了细微的变化。经济增长,豪华车销量开始攀升。宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪等制造商以其空气动力学设计赢得公众青睐,同时屏弃了六十和七十年代美国豪华车的镀铬装饰和过分张扬的设计。由于欧洲车款豪华且性能卓越, 欧洲制造商开始占据高端市场,其主要客户群是美国中产阶级。当时中产阶级数量膨胀,拥有更多可以自由支配的收入,有足够的购买能力,可以实现其以前做梦都不曾想过的事情。
许多公司职员,年轻时开的是Honda车,但随着收入的增长,Honda没有更高端的车型可供选择。虽然特别版Accord装备真皮座椅,但是即使这些限量版的车款也不能称其为豪华车。与此相对,寻求更大、更豪华、动力更强车型的Honda车主,不得不舍弃Honda,转而购买梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和其他欧洲豪华品牌。
1981年,一款新的较大的Honda轿车正在早期规划中。它将比Accord更大,有宽阔的空间、装备首款Honda V6发动机,并配备豪华装备。它的卖点不仅是燃油经济性,而且还有令驾驶员兴奋刺激的动力性能。Honda的高层认为这款完美的汽车能为Honda公司留住喜欢高端车的顾客。
但是有一个问题。由于购买者对日系品牌的认可停留在产品的可靠性和经济性上,而豪华是与此完全不同的风格。传统看法认为,经济型轿车制造商试图从欧洲轿车制造商中争夺高端市场是很愚蠢的。然而,Honda否定了这一传统看法,并取得了成功。
阿库拉(ACURA)是本田汽车公司豪华车品牌,有独立的标志。它诞生于1986年3月,现有六种车型,其中RL3.2升是高级轿跑车。 它是目前市场上最清洁的多用途运动型汽车之一,因为它的尾气排放量极低,而且在同级汽车中它的整体燃油经济性是最出色的。它不但采用了一个精密复杂的新型四轮驱动系统,而且还在车上留出了一个可以灵活调整的内部载货区,此外阿库拉 MDX 还安装了 DVD 行车指路系统。阿库拉这款新车也许并没有创造一个全新的驾驶环境,但 MDX 确实是一个令人感到非常愉快行车伴侣,车身上到处体现高超的设计技巧。
主要车系:
·阿库拉TSX ·阿库拉TL ·阿库拉RSX ·阿库拉RL
·阿库拉NSX ·阿库拉MDX Trims
以尖端技术打造轿车的智能内涵
创始人:本田幸一郎
年代: 1946
国家:日本 所属机构:本田汽车
官方网站:[url]http://www.acura.com.cn/acuranewsite/index.html[/url]
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[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-9-27 15:57 编辑 [/i]]
003、AlfaRomeo意大利菲亚特汽车公司阿尔法罗米欧
品牌介绍阿尔法.罗米欧是能与宝马相提并论的高性能跑车,既具有操纵自如安全稳定的特性又有集浪漫与趣味于一身的外型,是意大利名车之一。车徽标志是沿用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事,右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊人的蛇,它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的"巨蛇"的传说。这个标志也是意大利米兰市的市徽。
阿尔法.罗密欧(ALFA ROMEO)1910年,投资者们组建了伦巴第汽车制造公司,它的意大利名字的首字母拼写就是A-L-F-A。在早期的一系列意大利车赛中,阿尔法.罗密欧表现优异, 1923年,公司把一个四叶苜蓿草的标志印在了自己的赛车上,这一设计一直沿用至今。1934年,意大利法西斯ZF完全控制了阿尔法公司。出乎意料的是,这一财务动荡期却成为它在赛道上的黄金岁月。二战期间,阿尔法的正常业务全部停顿下来,公司完全进行军事生产,包括炮弹弹壳。1943年意大利ZF投降后,希特勒的SS汽车公司经营了阿尔法两年。上世纪50年代,阿尔法进入中产阶级市场的第一个产品是四汽缸的1900型轿车。上世纪70年代,与日产公司合作开发产品的尝试简直是个灾难,公司背上了巨额债务,最后意大利ZF决定把阿尔法挂牌出售。1987年阿尔法?罗密欧并入菲亚特公司。阿尔法?罗密欧的车徽延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵,标志左边的十字部分来源于十字军米兰远征的故事,右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇,它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说,这个标志也是意大利米兰市的市徵。
主要车系:
·阿尔法·罗密欧166 ·阿尔法·罗密欧156
·阿尔法·罗密欧147 ·Crosswagon Q4
·Brera
创始人:阿尔法?罗密欧
年代: 1910年
国家:意大利 所属机构:FIAT GROUP
官方网站:[url]http://www.alfaromeo.com[/url]
[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-8-19 13:13 编辑 [/i]] p:b p:b 辛苦辛苦!
004、Alpina德国阿尔宾娜
品牌介绍多年来,阿尔宾娜本身就意味着更好的宝马,即使在新型B3上,不但行走机构颇富动感,而且减震舒适性依然很好,操控性也堪称楷模,调校效果在极限范围也令人叫绝。
B3在弯道高速行驶时不会产生侧滑。极限范围加大,也使驾驶生手摆脱了那些在红绿灯下起步时,想保持车速跟上其他车型的人常常遇到难题:B3配置了排量提高到3.3升的280马力6缸发动机,其0-10O千米/小时的加速仅用5.5秒。虽然D10双涡轮型(D10 Biturbo)上配置的3升6缸发动机不那么引人注目,但它在同类发动机中遥遥领先。
英文名:Alpina
创建时间:1964年
所属国家:德国
所属集团:阿尔宾娜
官方网站:[url]www.alpina-automobiles.com[/url]
[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-8-19 13:41 编辑 [/i]]
顶!!
Ding!!!!!!!!! 路过,看看!005、Aston Martin阿斯顿马丁
品牌介绍阿斯顿.马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年,创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市,汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。
马丁是一个有钱的赛车手,班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车,公司当时的名称是马丁.班福德公司,1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜,为了记念胜利, 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润,公司业绩不佳被反复转卖。(戴维.布朗的名和姓的前两个字母)为公司的汽车命名,这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期,但好景不常,公司很快又陷入了困境, 负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人,1987年公司终于被美国福特公司相中,收购了75%的股份,1994年7月又收购了其余的股份,从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机,马力强大,车型空气动力性能优越,加速性能优异是阿斯顿.马丁跑车的最大特点,从静止启动加速到时速100公里,仅需6秒。
该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大,曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右,且多手工制作,但做工精致,质量可靠。因此在英国汽车排行榜上,阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后,即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7,国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿.马丁(AstonMartin)品牌中最著名车型有:DB2、DB6、DB7、Vantage等,其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品,具有浓郁的英国古典气质。
阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成的,以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段,但耗资太大加上经营不善,1987年被美国福特公司收购。
阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏,分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样,具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
主要车系:
·阿斯顿·马丁Vanquish ·阿斯顿·马丁DB9
创始人:Aston Martin
年代: 1914
国家:英国 所属机构:福特汽车
官方网站:[url]www.astonmartin.com[/url]
[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-8-19 20:41 编辑 [/i]]
006、Audi德国大众汽车公司奥迪
品牌介绍奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,年产轿车45万辆左右。主要产品有A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
1899年11月14日,奥古斯特·霍希(1868-1951)在科隆Ehrenfeld区创立了A. Horch & Cie.公司。1901年初,公司研制的第一辆汽车面世。1902年3月,公司迁至萨克森地区的莱欣巴赫。两年后,公司改制为股份公司,并再次进行了搬迁。1904年5月10日,A. Horch & Cie.汽车制造公司在茨维考成立。
奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪(Audi)名称, “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”),公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团, 1932年加盟汽车联盟公司。 从1912到1914 年,奥迪在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩,充分证明了奥迪品牌的卓越性能。
奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一,其历史可以追溯到一百多年以前。奥迪四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一,并象征着1932年四家独立汽车制造商(奥迪、小奇迹、霍希、漫游者)的联合。这四家公司为当今奥迪股份公司奠定了基础。
1980年3月,在日内瓦车展的奥迪展台上,四轮驱动运动型双门轿车引起了极大的轰动。奥迪quattro是第一款四轮驱动的高性能车。这种驾驶理念以前仅应用于卡车及越野车。奥迪quattro的四轮永久驱动系统在汽车运动领域获得了全球性的成功,并且逐渐应用于所有的奥迪车型系列。
1991年,奥迪推出两款举世瞩目的跑车概念车:法兰克福车展上的奥迪quattro Spyder和东京车展上的奥迪Avus quattro。这两款概念车的车身一致使用铝质车身预示着奥迪未来批量生产轻量化结构的趋势。
1986年,奥迪公司与中国进行首次正式接触,开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中,奥迪轿车的技术开发工作继续进行,并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。
1990年,中国一汽安装了奥迪轿车组装线,日生产能力达50辆。1993年,奥迪加入一汽-大众合资企业。1995年,一汽-大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型。次年,奥迪200 V6下线。
1999年,奥迪与其合作伙伴-一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线。奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。当年,奥迪在中国销售6,911辆轿车。
2000年,第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成,奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。当年,奥迪在中国的销量比上一年增加了约1.5倍,达17,451辆。
2004年4月,奥迪推出奥迪A4新车型,它除增加了更多的颜色选择外,还提供了一些个性化选装配置,包括娱乐包、运动包、冬季包、真皮包等。奥迪A4新车型成为追求高品质、个性化生活的精英人士的理想选择。同年 5 月,奥迪顶级旗舰产品奥迪 A8 L 加长型6.0 quattro全时四驱轿车投放中国市场。这款车是当今全球市场上技术最先进、性能最佳的顶级豪华轿车。它的推出进一步巩固了奥迪在中国高档车市场的领先地位。目前中国是世界第四大A8市场。8月,国产奥迪A6 2.5 TDI 柴油车也正式投放。在本年度中国车市整体下滑的情况下,奥迪全年销量增长0.8%,达到64,018辆(其中国产奥迪A6为46,177辆,国产奥迪A4为15,841辆),占据了68.9%的国产高档车市场份额。
奥迪(AUDI)的创建历史可追溯至整整100年以前。在18世纪末,德国便已有30多家汽车制造厂。作为汽车工程师的奥迪的创始人奥古斯特?霍希与其他的汽车工程师一样,并不满足只替他人打工,而是非常希望拥有以自己的名字命名的品牌。1899年,他在德国创立了以自己的名字命名的车厂?AUGOST HORCH&CIE (HORCH)。1901年,他开始自行生产汽车。其后短短的8年间,他的车厂不但成为颇具规模的汽车厂,还成为一家股份公司……
主要车系:
·奥迪 allroad ·奥迪 TT ·奥迪 S4 ·奥迪 A8 ·奥迪 A6 ·奥迪 A4 ·奥迪 A3 ·奥迪 R8
英文名:Audi
创建时间:1899年
所属国家:德国
所属集团:大众汽车集团
官方网站:[url]www.audi.cn[/url]
[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-8-19 23:54 编辑 [/i]] 顶
007、Bentley英国宾利
品牌介绍宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车,只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色,魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人,追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
宾利汽车的创始人walter owen bentley,1888年9月16日出生在伦敦, 从小对所有的机械着迷,16岁时的第一份工作是在英格兰北部的great northern locomotive工厂开始铁路行业的学徒生涯。业余时间,他热衷于设计和制造一些小型摩托车,积极参加小型的长距离试车比赛,并且和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。这是w.o.与赛车结缘的开始,他由此狂热地爱上了对速度永无止境的追求。同时,这也成为了他在赛车运动中不断钻研、乃至日后不断提升宾利汽车技术水平的源动力。
在汽车发展初级阶段的20世纪初期,w.o.从赛车场上获得了灵感,萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代,他的这种想法显得前卫而另类,也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。
1912年,宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车,并在伦敦的3 hanover广场成立了bentley & bentley公司。w.o.对引进的dfp做了改进,将发动机改用铝活塞,提高了汽车的性能。一次大战期间,w.o.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会,从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用,不仅其改进型的航空发动机以br1和br2闻名,他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志,闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初,新车设计完成。而这时,公司也筹集到了资金,成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司(bentley motors ltd.)。当时公司的名义股份资金是20万英镑,而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以,公司一开始就资金不足,这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。
1919年宾利公司成立后,即推出马力高达85匹的3车型——宾利3.0,其最高时速可以轻易突破80英里,这已经是当时速度最快的生产型汽车。宾利用这款3l车参加了各种比赛,除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外,其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军,宾利从此名扬天下。宾利3.0的历史意义除了为宾利赢得了显赫声名,更为重要的是它奠定了日后几乎所有宾利车款制造的基础:快速、易驾驶、在持续高速条件下容易操控、持久耐用、稳定。后来宾利生产的更大更快的4.5l车、speed six以及8.0l车,都是采用先锋设计的3l发动机制造。
1931年,宾利公司的债务高达10万多英镑,生产不能继续,从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。同年,新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司,在一段时间里,“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车,从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
1946年,宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡,此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年,宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利markvi轿车,它在市场上大获成功,仅在1952年其销售额即达5200辆,成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月,宾利欧陆r-type(bentley r-type continental)重装上阵,这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车,曾被英国汽车杂志autocar赋予 “现代感魔幻宠车”的称号。不难看出,此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷,转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以,不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时,世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。
在当今汽车工业的发展中,大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力,劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风,宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车,但是在技术上早已被竞争对手超越,排量6.75升的顶置气门v8发动机已经老迈,它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外,其他技术性能指标基本上都居于下游,使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境,只好寻求买主以求生存。
1998年6月,宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日,宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议,约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车,而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。
英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始,宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌,并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
主要车系:
·宾利Continental系列 ·宾利Arnage系列
创始人:Bentley
年代: 1920
国家:英国
所属机构:大众汽车
官方网站:[url]http://www.bentleymotors.com[/url]
[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-9-6 02:16 编辑 [/i]]
008、BMW德国宝马
品牌介绍BMW公司的历史始于1916年,公司最初是一家飞机发动机制造商,1917年还是一家有限责任公司,1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。
在初创阶段,公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,这正是公司早期历史的写照。1923年,第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年,BMW收购了埃森那赫汽车厂,并开始生产汽车。之后,BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场,这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望,铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
BMW集团的今天―以高档品牌高效增长。当前,BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年,公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车,销售纪录首次突破一百万辆;在摩托车业务上,销量超过9.2万辆,再创销售新高。在全球,BMW集团的员工总数超过10万人。
一贯以高档品牌为本,正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端,使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着"附加值"。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象,其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵,因此,这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上,BMW集团期望获得较高的单车利润率,从而继续保持赢利性增长,并确保公司在未来的独立地位。
BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略,在未来几年内,这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时,BMW集团将通过推出新产品进军新领域,并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此,公司将跨入一个全新境界:
到2008年,BMW集团将销售大约140万辆汽车,实现40%的增长。同年,集团的年销售额将突破500亿欧元。
BMW集团的总体目标是:作为最成功的高档汽车和摩托车生产商立足于国际市场。
卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司;1917年,该公司改为依尔发动机有限公司,这就是巴依尔公司简称(BMW)的来历;1918年公司改为现在的名称――宝马汽车公司。 "宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的,所以商标中的蓝色为天空,白色为螺旋桨,这是"宝马"商标的第一大特点;第二大特点就是"宝马"汽车的散热器(车鼻)中间那两个金属方框进气格栅。 BMW(宝马)是公司全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形,并在双圈圆环的上方,标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨,喻示宝马公司渊源悠久的历史,既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司的一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以最新的科学技术、最先进的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。
宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽……
主要车系:
·宝马Z8 ·宝马Z4 ·宝马Z3 ·宝马X5 ·宝马X3
·宝马M系列 ·宝马7系列 ·宝马6系列 ·宝马5系列 ·宝马3系列 ·新宝马7系列
年代: 1916年
国家:德国 所属机构:BMW
联系方式:电话(800 800 6666)
官方网站:[url]http://www.bmw.com[/url]
[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-9-6 02:29 编辑 [/i]]
009、Bugatti意大利大众汽车布加迪
品牌介绍布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一,以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到,而且性能上乘,车身造型新颖、流畅,直至发动机的配置都独具特色。
布加迪车的创始人埃托里?布加迪,1881年生于意大利的米兰,其父亲是画家,也是著名的家具设计师。埃托里?布加迪自幼在美术学校学习,他特别爱好驾驶汽车,从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入普里内蒂?斯图基(Prinetti &Stucchi)公司工作,学习三轮汽车的设计制造,并在这一年里获得了汽车赛的冠军……
(BUGATTI)车是古典老式车中保有量最多的汽车之一,以布加迪为品牌的车型在世界 多个著名汽车博物馆中可以看到,而且性能上乘,车身造型新颖流畅,直至发动机的配置都 独具特色。
布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里?布加迪姓名的第一个字母“EB” 组成。
埃托里?布加迪1881年生于意大利的米兰,父亲是画家,也是著名的家具设计师。埃托里?布 加迪自幼在美术学校学习,他特别爱好驾驶汽车,从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入 普里内蒂?斯图基(Prinetti & Stucchi)公司工作,学习三轮汽车的设计制造,并在这一 年里获得了汽车赛的冠军。
1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂,一边设计“标致?贝贝”小型车,一边制造装 用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特 征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车,车速为110km/h。
第一次世界大战期间,埃托里?布加迪在美国为杜森伯格(Dusenberg)汽车公司设计制造了 直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后,从1920年起又先后研制出装 用四缸16气阀(四气阀机构的创始者)小型发动机的赛车的T22型和T23型,并且在法国勒 芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。
1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型(继T30赛 车之后)以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上,特别是T35B装有鲁茨式增 压器,最高时速可达210km/h,所以畅销世界各国,至今仍有较大保有量。1927年的T38型 车起,开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿 车,发动机为直列式八缸,排量高达14700ml,时速180km/h,大型车身重3000kg,只生产 了6辆,仍保存至今。
1937年,埃托里?布加迪的儿子让?布加迪(Jean Bugatti,1909 -1939年)参加了设计 工作,以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征,成为车坛骄子。然而不幸的是,让?布 加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。 在世界经济萧条的环境中,埃托里?布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始,德军便 占领了位于法国的埃托里?布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑,坚持意大利 国籍,从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去。然 而,他一直为后人所敬仰,大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品,至今仍可见到 布加迪车行驶在德国公路上。
主要车系:
·Bugatti(布加迪)
英文名:Bugatti
创始人:埃托里.布加迪
创建时间:1909年
国家:意大利
所属机构:大众汽车集团
官方网站:[url]http://www.bugatti-cars.de/bugatti/index.html[/url]
[[i] 本帖最后由 wsy3000 于 2007-9-6 02:39 编辑 [/i]] 才发现掌上版和PC版是相通的,太好了!
010、Buick美国通用汽车公司别克
品牌介绍别克(BUICK)商标中那形似"三利剑"的图案为其图形商标,它是别克分部的标志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三把颜色不同(从左到右:红、白、蓝三种颜色)并依次排列在不同高度位置上的利剑,给人一种积极进取、不断攀登的感觉;它表示别克分部采用顶级技术,刃刃见锋;也表示别克分部培养出的人才个个游刃有余,是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日,大卫 · 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司,但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜兰特的资助下,公司才开始兴旺起来,并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年,以别克汽车公司为中心,成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后,别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与围棋格子的带状图案就像它的名字一样,永远纪念着大卫·邓巴·别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商——通用汽车的诞生。
由从事企业形象研究的斯考其公司针对公司商标所作调查结果显示,公司的商标会对顾客产生积极或消极影响,标志性图案的作用往往是举足轻重的。调查结果进一步显示,在众多的汽车厂商中,通用别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感。这个数字让我们对别克这个品牌产生了极度的好奇心。
从“消失的家徽”到三盾车标
别克标志发展至“三盾”样式经历了近半世纪的演变。20世纪30年代中期,在底特律公共图书馆内,通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志,银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中间有一圆孔,孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上,这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式,但在此基础上别克公司作了一些改变,不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
1949年标志被加宽,并加入了车盖和格栅样式,但其原来式样的基本要素仍被保留下来。1957年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响,以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上,鹰的形象变得家喻户晓,甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代,别克领导层决定重新强调“三盾”标志,因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
期间,也就是1959年,别克标志经历了重大的改革,由三盾替代了原来的一个盾标志。这三个盾分别代表别克的三种车型,它们是LeSabre、Invicta、Elactra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色,最大的不同之处在于三盾互叠在一起,其颜色分别为红、白,后改为银灰 和蓝。
今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改,鹿头和十字形图案消失了,但红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别,围棋格子的带状图案仍使用至今。别克这个家族的图案就像它的名字一样,永远纪念着大卫·邓巴·别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商——通用汽车的诞生。
百年历史
别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克“三盾”车标的错落排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉,象征着一种积极进取,不断登攀的精神。
别克品牌始于1900年,当时的主要交通工具是马车,住在美国密歇根州底特律市的苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.凭借着对社会发展的敏锐洞察力选择离开他们朝夕相处的船机及农机修理行,而开始着手制造第一辆试验汽车。
1903年5月19日,大卫·别克在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。一年后,汽车生产正式宣告开始,首批37辆汽车上市销售。1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。并在1908年以别克公司为中心成立了通用汽车公司,并沿用别克品牌作为开拓新公司的基石。
全新的通用汽车公司的发展壮大,依靠一大批高素质的人才,如总裁William P.Chrysler,著名的别克赛车手Louis Chevrolet等。 在以后若干年,伴随着其他各分部的发展,凯迪拉克CADILLAC奥克兰OAKLAND,后来改名为庞帝亚克PONTICA 和奥斯莫比OLDSMOBILE等问世,通用汽车公司在汽车工业领域,一路遥遥领先。
1924年:挺进中国
别克品牌进入中国已经有80年的历史,进入中国的第一辆别克轿车是在1924年,末代皇帝溥仪买了一辆四门别克豪华轿车,这是现代化汽车第一次驶进了帝苑深宫紫禁城。
1929年,别克在上海设立了第一家销售办事处。从1924年到上世纪30年代,别克已成为中国政界要人、名流巨富的首选坐骑之一。别克的一流品质和国际声誉,备受推崇。当时普遍认为别克的车身造型赏心悦目、座位宽敞舒适、座椅装饰豪华、马力强劲及底盘牢固,在技术上具有世界先进水平。
别克在当时上海市场的占有率,正好说明了其在中国的受欢迎程度。1930年,每6辆在上海登记注册的车辆中,就有一辆是别克。上海的别克持有量在国内居首,在北京等其他大城市的街头,别克也随处可见。
英文名:Buick
创建时间:1900年
所属国家:美国
所属集团:通用汽车公司
官方网站:[url]www.buick.com.cn[/url]
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011、Cadillac美国通用凯迪拉克
品牌介绍凯迪拉克汽车分部的前身是凯迪拉克公司,建于1902年,创建人是亨利.利兰得。1909年该公司加入通用汽车公司。
选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意,商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章,冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为4个等分。第一和第四等分是门斯家族的全底纹章,中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开,两只在上,一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣,还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚,当另一块领土加到门斯家族的财产上时,这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地,增色了门斯家族的名望,红色标志着行动的勇敢和大胆;银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。
此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒。凯迪拉克骑士们的英勇善战,攻无不克,比喻着凯迪拉克牌汽车具有巨大的市场竞争能力。象征着皇室血统的总统宝座。
凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中,使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统,即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒,表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟,这两等分又被黑色棒一分为二,并把三只相同的鸟分开,两只在上,一只在下。按照当时的风俗,没有腿和嘴的鸟,如果以三只同时出现(即三位一体),就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义, 它们分别表示婚姻、土地和丰收。 如红色表示勇猛和赤胆;银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德;黄色表示丰收和富有;蓝色表示创新和探险;黑色表示土地。 凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中,使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统,即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒,表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟,这两等分又被黑色棒一分为二,并把三只相同的鸟分开,两只在上,一只在下。按照当时的风俗,没有腿和嘴的鸟,如果以三只同时出现(即三位一体),就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义, 它们分别表示婚姻、土地和丰收。 如红色表示勇猛和赤胆;银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德;黄色表示丰收和富有;蓝色表示创新和探险;黑色表示土地。
从凯迪拉克商标注册到今天90年的历史中,凯迪拉克轿车为无数政界,文艺界及企业巨头所乘坐,在这些车中,弗利特伍德被视为至尊,多用做礼仪用车,它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。 人们对凯迪拉克印象最深的,也许要算凯迪拉克选用的盾形徽章了。这个徽章标志复杂而精致,象征着凯迪拉克在汽车行业中的领导地位,而这个标志也曾是凯迪拉克家族的皇室贵族象征,表现了底特律创始人的勇气和荣誉,凯迪拉克汽车公司也为能采用这样一个含义深刻的标志而感到骄傲。
1907年,成立不久的通用公司购买了凯迪拉克,但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克,就好像还是他们的一样,这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。
凯迪拉克轿车,在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新,这使其在高档豪华车市场中经久不衰。百年来,凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破,已经对汽车工业产生了巨大且深远的影响。
英文名:Cadillac
创始人:亨利.利兰
创建时间:1902年
所属国家:美国
所属机构:通用汽车公司
官方网站:[url]www.cadillac.com.cn[/url] [url]http://www.cadillac.com[/url]
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012、Chevrolet美国通用汽车公司雪佛兰
品牌介绍雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年,是通用汽车全球销量最大的品牌,自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是:1、值得信赖 2、聪明务实 3、亲和友善 4、充满活力。
从2005年2月起,从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结,这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车,在它旗下有马蒂兹(matiz)、卡罗斯(kalos)、lacetti、nubira等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎,比如matiz——在中国的名字为spark,kalos——在中国的名字为乐骋aveo。
英文名:Chevrolet
创建时间:1911年
所属国家:美国
所属集团:通用汽车公司
官方网站:[url]www.chevrolet.com.cn[/url]
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