小小派力奥伴我走天涯---青藏,川藏,川西巡游记(完毕)

TooBG

作者：Gavin       转自：www.ilovecar.com.cn

　　去西藏的念头来得很突然，好多人都是做了一年的准备才成行的，而我们从做决定去西藏到出发只有一个半月的时间。这还得从过年的桂林之行说起，和杨老师一家人游桂林的日子很难忘，很开心，也正是这趟旅行让我和LP深深地爱上了这种无拘无束自驾游走的生活。回来后没多久就计划着五一长假游。四川是我们的首选，因为六年前我和LP还是同学的时候就在四川畅游了一番，那半个月的时间里，四川给我们留下了深刻的印象，我们决定以后还要再回来的。有了大的目标就开始物色景点，川西是一条非常经典的自驾线路，我们直到3月都还在围绕着川西查资料，设计线路。查资料的过程中也偶尔接触到西藏，当时觉得去西藏还是一个遥不可及的梦想，不过现在看来梦想和现实的转换有时也就是一瞬间的事情。接到武大面试通过了的消息我们开心得不得了，半年的努力终于有了回报，脱产读书成了我们这次远行的转折点，既然辞职读书就干脆辞职后大玩一通，玩个畅快，去西藏的时间问题现在已经不是拦路虎了。西藏从一个模糊的梦想慢慢变得清晰起来。我们把目标从川西转移到了西藏，3月底开始我们就着手准备西藏之行了。说实话，当时和LP一起作了这个决定后兴奋之情难以言表，原本只能在电视报刊里欣赏的雪域高原，藏族风情居然马上就能亲身经历，触手可及啦，除了兴奋还是兴奋，那一夜我居然失眠了。

　　接下来就是一系列的准备工作，由于我们打算从拉萨一直下到尼泊尔，所以第二天我就陪LP去办护照，和边防证，我有走活的护照就不用办边防证啦，省了很多事。给LP办边防证跑了N趟，洪山分局办理点说办西藏的边防证得户籍民警出证明，我们写好申请找户籍民警找了几天才找到，后来民警在我们的申请上签个字拿到分局又说没有公章不行，继续折腾，盖好公章总算是办下来了，上面写满了我们可能去的地方，现在想起来这的确是瞎折腾，因为一些原因我们没有去成尼泊尔（这是后话了），边防证和护照都没有用上，哈哈。   

　　要准备的东西实在是太多了，我们用小本记下每一件物品的名称，有时走在路上突然想起来什么都赶快记下，要不然转眼忘了就再也记不起来了，小本上记录的东西越来越多，后来我们两个同学知道我们去西藏也加入了我们的旅行，我们分头买东西作准备。每天都忙碌着，期待着，煎熬着，盼着出发的那天。

　　在网上得知西楼也要去西藏，太好了，我们约了个时间一起去4S店给车作保养，我换了机油，清洁了节气门和喷油嘴，三虑都是才换的，就没有换了，买了三虑带在路上。搞完车我们去028吃虾子，边吃边聊，一起把行程和时间初步定了下，西藏行依稀可见了。

　　临走找8056拿了个备胎，带两个备胎心里踏实些，不过后备箱的空间就少得可怜了，七个包，工具，配件，4个睡袋，两箱水，一箱牛奶外加数不清的零食和干粮，我们在家像拼七巧板一样把这些东西都装进了小派，很有成就感。  
　　4月30号终于盼到了，小派满载着行李，满载着我们的高原梦想，开始了为期25天，长达一万多公里的征途，一路绝佳美景，一路坎坷与欢笑，一路结识各地的朋友互帮互助，这25天就像一篇精彩的故事深深的留在了记忆中。

4月30日

由于西楼29号20点从荆州出发的，而我们的一个同学30号中午才能出来，所以我们决定30号晚上在西安与西楼碰头，早上接到西楼的电话，他们晚上翻的秦岭，晚上路不是太好走，建议我们走郑州，我们临时决定走郑州，路远点，安全些。

13：45  从天河机场高速上武汉外环

15：40  过鄂北收费站  收费60元

17：15  确山服务区  加油4.41 X 22.67.升＝100元

19：15  郑州

19：50  新密服务区  加油4.41 X 21.54升＝95元

        服务区没有餐厅，我们就吃自带的方便面，出来装行李时一不小心把方便面埋在了后备箱底，这下可把我整惨了，花了半个多小时拿东西重新整行李。20：56才重新上路 23：20 三门峡

5月1日

0：45  进入陕西收费310元

2：25  西安汉城服务区  加油4.47 X 34.67升＝155元

4：20  宝鸡  收费130元  

从武汉出发到宝鸡全程高速，总行程1125公里，

由于西安现在在修出城路，

　　西楼下午在西安转了2个小时才出城，堵得一塌糊涂，他们先到了宝鸡，我们也不打算住西安了，连夜赶到宝鸡去算了，先状态还不错，但快到宝鸡的路上就明显感觉瞌睡来了，我和LP换着开，总算到了宝鸡，天都快亮了。在路边给西楼打了个电话，把他们瞌睡也吵醒了，他们作出了一个惊人的决定，干脆他们也不睡了，一起上路，他车上的朋友帮我开车，我到他车上睡觉。西楼的朋友赵锦很快就开车过来了，我们到他们的房间稍作洗漱就出发了。还是小西的后备箱宽敞，帮我们分担了不少行李。

　　我们开着车在宝鸡街头找过早的，有刚出摊做早点的，我们一人来了一碗呼啦汤，一种大杂烩似的汤，味道怪怪的，外加点包子，匆匆吃完我们又上路了。

6：25  从宝鸡动身，今天的目的地是西宁

6：51  晃谷收费站  收费10元

10：42天水外环收费站  收费10元  结束了122公里的烂路

10：58七里墩收费站  收费5元

11：15 加油  4.43 X 28.89=128元

14：30  兰州  收费74元，进兰州城，午饭后16：10动身前往西宁

17：13 甘肃海石湾收费站 收费20元

18：22 到西宁  韵家口收费站  49元

　　从宝鸡到西宁   总行程732公里 宝鸡到天水段烂路，后面路面较好，不过很多弯道和坡路，速度也不能太快

　　出来之前在网上就了解到宝鸡到天水的一段路不好走，亲身走一趟才发现这路远比想象中的要差，难怪别人会在这条路上跑爆胎的。原本打算在西楼的车上躺着睡觉补瞌睡的，结果颠得人根本睡不着，LP坐在后座上颠得晕车了，只好找个地方停车休息哈，LP一下车就蹲在路边，眼泪哗哗的流出来啦，把大家都好吓坏了，看得出来当时很难受。LP出来前三天突然感冒了，一直在吃感冒药，但没什么效果，症状还加重了，赶了一通宵的路，估计状态更糟糕了，没想到过了宝鸡又晕车，真是屋漏偏缝连夜雨呀。这样我都担心她能不能上高原，当时我都作了第二手准备，LP的感冒不好转的话我们就在格尔木休息，找医院治，西楼带着我们的朋友先上，我们再赶上去。感冒这东西很奇怪的，得上了非要个把星期才能好，不过我盘算着等我们到格尔木，LP也就差不多感冒一个星期了，只要不拖着，也应该好转了。在路边休息了一会，LP感觉好些了，还是回到我们车上坐副驾的位子，晕车会强一点。我一个人横在西楼的后座上睡觉。上车后又出了件烦心的事，发现数码相机的一个钮坏了，不能手动调节光圈和快门了，不过还能照，将就着用吧，拍照已经是次要的事情了。一路颠簸着，路过不少塌方滑坡的地段，小心走没太大问题，偶尔刮底也是在所难免的事情。这里已经然人感到了西北的荒凉和贫瘠了，两旁的山光秃秃的，少有绿色植被，难怪这里容易滑坡的，修路工人还是很敬业的，在一个刚滑坡的地方看到一排修路工站在高高的石头堆边，真为他们的安全捏把汗呀。

　　到兰州后进城，沿着黄河观景大道正好可以欣赏兰州最漂亮的一段江景，和黄河大桥，兰州我原来去过多次，对这里感觉还是很亲切的，五一这里很热闹哟，到处都是人山人海的。西楼算是兰州的女婿吧，对这里比我还熟，他带我们去吃当地的特色。沿着黄河跑了很远很远，才到“马大胡子羊羔肉”这家当地名店，借用我同学蛙蛙的话来形容就是“好酒不怕巷子深，好肉不怕离城远”。果然这里人气旺得很，3点多钟了居然还有这么多人专程跑这么偏的位子来吃，包房都满了，小厅也满了，我在大厅里找了个桌坐下，看着别人盘子里的菜我们都流口水了，哈哈，看照片吧，这顿饭是吃得最垒实的。
饱餐一顿后继续上路。沿着黄河继续西行。夕阳下，两辆菲车轻快的跑在柏油路上，我们今天的目标西宁很快就进入了我们的眼帘，这个城市不大，但很繁华的，这里回民聚居，到处都能见到清真寺，我们在一个回民饭店住下，房费90，还算公道。放好行李我们找吃饭的。由于两天的长途下来，大家都很疲惫了，我只是在天水至兰州的路上在西楼的车上睡了会，吃饭对大家的吸引力远不及睡觉有诱惑，我们也懒得找了，就在饭店的餐厅里吃算了，后来才发现这是一个很大的错误，回民做的菜实在是不合口味，大盘大盘的肉让人没有食欲，倒是西楼的朋友带来的咸蛋吃得蛮舒服的。饭后酣睡一夜，后面的路更艰辛。

烂路开始了


刚滑坡的路段


为这些修路工的安危捏把汗


LP晕车了，只好停下来休息，路边都是这样的黄土


黄河大桥


马大胡子－－我们慕名而来


羊头原来也是很美味的



从兰州出来在路边看到的一座藏庙，居然修在岩壁上


西宁的清真大寺


5月2日

这覚睡得真美，两天的疲惫都消除了

加满油（170元）   

7：00从西宁出发，今天的目的地是格尔木

7：40  多巴收费站  15元

8：11  日月收费站  15元

12：08 茶卡盐湖

14：05 都兰  吃午饭

19：00格尔木东出口收费站  5元

从西宁到格尔木   总行程795公里 全沥青路面，很好跑。

过日月收费站就看见雪山了，第一次见到雪山我们都非常兴奋，在车里欢呼起来。车外的温度也降低了，只有9度，路边的景象开始发生了变化，看到了草原和成群的牛羊，眼前的天和地都开阔起来。

9点路的右边出现了一个大湖，这就是青海湖吗？我简直不敢相信这湖水像海一样辽阔。今天早上这一路惊喜不断，一路上我们都在接受着感观的强烈刺激，一切来得太快了，我们似乎都还没有做好心理准备。我们找了个不要钱的路口下到湖边，和青海湖亲密接触，品尝一下那咸涩的湖水。

12：00到了茶卡盐场，我们照着路牌往盐场开进去，没想到这里居然还收费，每人10元，大家觉得没必要花钱进去，于是立马掉头回到大路上。LP开车出路口的时候没留意差点撞到个逆行的摩托车，这些都被路边执勤的交警发现了，那女交警把我们车拦下来，检查LP的驾照，然后又检查行车证，养路费，最后实在没发现什么漏洞居然还要检查我们的保险卡，我们带的证件齐全得很，没让交警抓到把柄，放行了。看来出门证件可不能少，尽可能带齐，一路上查过多次，后来我们在川藏线上又遇到了的，同行的一个镇江车由于没有带养路费的票，折腾了好长时间，后面会详述。

中午在都兰这个小镇上吃面，面馆的名字记不得了，只记得面的味道还不错，大家吃得挺开心的。

下午的路都是在戈壁上开，路直得看不到头，很容易犯困，一路上也见到了不少车祸，在离格尔木很近的地方看到的一起车祸很血腥，一辆桑塔纳开出了路基，扎在戈壁上，车上好像有4个人，两个飞出去了，当场死亡，一个绑着绷带在一旁哭泣，还有一个在抢救。我们把车弯在路边，下来拍了几张相片，继续上路。这事故把大家的心情搞得很沉重，我们用手台相互提醒控制好车速，生与死有时就是一线之隔，一念之差。离开事故现场没多久一辆警车从后面呼啸而来，我赶紧减速让道，结果那警车和我并行，并喊话让我停车。这下把我搞懵了，我超速了吗，我的第一感觉就是交警要上来找歪罚款了。停车后交警来到我窗边问道“你们是干什么的？”

我答道：“来旅游的”

“你们又不是记者，录像干什么？”

“我没有录像，只是拍了张照片”

“那不行，把照片删除掉，赶快删除”
原来这交警追这半天是为这事来的，我把最后一张删除了，相机显示的是第一张照的风景照片了，警察有点疑惑的看了看我的相机，也就作罢了，临走时警察语重心长的说了句“路上开车小心呀”谁都会被刚才的事故现场所感触，显然这句话也是一句肺腑之言，听着很让人感动，我们回了个谢谢，继续上路。西楼还以为我们遇到麻烦了，停在前面等我们，知道我们没事他们放心了，没多久就到了格尔木。把住的安排好后我们一起出去补给干粮，后面的路就越来越荒凉了。临到超市下班前我们冲进去买了两箱水和一箱牛奶，另外加些早餐派八宝粥之类的。抱一箱水走了一段路就明显的感到喘气了，格尔木海拔接近3000米，估计是高原反应吧。在街上闲逛买了很多水果带着路上吃，路边居然还找到了一家重庆老鸭汤，我们进去饱餐了一顿。回住地已经天黑了，我们在楼下的诊所里买了治头痛的药，葡萄糖，氧气袋。LP的感冒真的明显减轻了，我们还是咨询了医生，医生说像她这样上高原没什么问题了。太好了，不过我还是督促LP吃感冒药，喝板蓝根，巩固一下。今天大家早早就休息了，大家知道明天才是真正的考验。但谁也没想到第二天的考验远远超乎了我们的想象，经历会是如此的痛苦，如此的深刻。

温度开始下降了，大家忙着加衣服


路边的羊群让大家兴奋不已



路边藏民交易马的场景


海一般辽阔的青海湖


我和LP来张合影



知道她们在路边干啥吗，个个嘻笑言开的



过的第一个山口，觉得很新奇哟


云的阴影印在山上，让人觉得山和天原来离得这么的近


不到西北感受不到祖国的辽阔，确实如此，路和天似乎融为一体








开累了，在戈壁上走走，感受一下戈壁的荒芜


让人触目惊心的场景


本不想把这些照片发上来的，但感觉一路上看到的车祸实在是太多了，警世一下吧，安全比什么都重要


傍晚时分我们来到了格尔木


[ 本帖最后由 TooBG 于 2007-2-16 09:29 编辑 ]

lck0217

楼主加油贴，武汉的朋友支持你！

qallin

LZ加油快帖

白云谁侣

楼主努力加快呀！

ampeir

楼主努力，大家都期待你的游击！呵呵顶你

xgz

呵呵。。。有勇气！继续发啊！！

simlee

没了？期待啊！！！

TooBG

5月3日

8：40  从格尔木出发

8：47  格尔木109南出口  收费5元  去拉萨路上最后一个收费站

9：06  加油  4.42 X 22.62升＝100元

11：00西大滩雪山

11：30 昆仑山口

11：54 不冻泉

12：30可可西里保护站

13：50 五道梁 出五道梁有500米的烂路

14：30 香水河  公路尽头一片雪白，非常美

15：10风火山口

16：30沱沱河大桥  加油4.93 X 25.53升＝125元

17：36 通天河大桥

20：05 唐古拉山山口

21：00 安多  停车住宿

今天这一路的路面基本上是全泊油路，个别地方有坑和石头，烂路只有很短的一段


（上）

一觉醒来发现外面刮起了大风，赶紧加衣服，在出城的路上找了个餐厅吃早饭，这家的馒头和小菜很不错，吃完我们打包带上10个馒头和几碟小菜上路，午饭就是它了。我们的选择还是很明智的，一路上很荒凉，吃自带的干粮是唯一的选择。

出城不久路边居然看到两个骑骆驼的藏民在远离公路的隔壁上悠闲的行走，这种悠闲也让我们对高原的畏惧减轻不少。室外的温度在逐渐降低，11点我们来到了大西滩雪山，这是我们看到的第一座非常漂亮的雪山，山顶洁白无暇，与天上的白云别无二致。我们找了个好路段停车照相，别看外面阳光明媚，气温可低得很，只有4度。一通狂拍后我们继续上路。

中午我们来到了著名的昆仑山口，这里海拔4767米。昆仑山脉并不高，却是我国境内著名山脉，它常被看作是中国或“中国西部”的象征。而生活在昆仑山下，自然条件恶劣的可可西里无人区里最有代表性的野生物种，就是藏羚羊。过去每年的6月，成群的藏羚羊越过青藏公路，由东向西去。8月20日左右又由西向东，它们过青藏路时铺天盖地，过往的车辆要等很长时间，羚羊群才能过完。可是这样动人的景象今天已不复存在。由于盗猎的原因藏羚羊的数量锐减。

昆仑山口还有一个挂满经幡的纪念碑――杰桑·索南达杰烈士纪念碑

杰桑·索南达杰，  1992年7月，开展可可西里开发，保护工作。 1994年1月18日，40岁的索南达杰和4名队员在可可西里抓获了20名盗猎分子，缴获了7辆汽车和1800多张藏羚羊皮，在押送歹徒行至太阳湖附近时，遭歹徒袭击，索南达杰为保护藏羚羊在无人区与18名持枪偷猎者对峙，流尽了最后一滴血，被可可西里-40℃的风雪塑成一尊冰雕，成为藏民心中和所有热爱生命的人们心中的英雄。当人们在可可西里无人区找到他时，他还保持着换子弹的姿势，嫉恶如仇的眼睛在戈壁的风沙中圆睁着，在青藏线上的昆仑山口的一侧，矗立着一座高约20米的杰桑.索南达杰烈士纪念碑。此碑是由民间出钱建造的。碑旁对联上刻有“功盖昆仑”的字样。

这里没有壮丽的雪山，没有如画的风景，但在这里我们看到了比雪山还高大的英雄。纪念碑前我们一一和英雄拍照留念。

离开昆仑山口就开始下雪了，一个小时后我们来到了可可西里保护站，雪下大了，进站观摩一圈后继续前行。

一点钟大家都饿了，靠边停车吃饭。西楼的车屁股成了大家的餐桌，馒头＋咸菜＋八宝粥＋咸鸭蛋组成了我们丰盛的午餐。吃饭间我们还远远的看到了藏羚羊，赶紧用相机拍下来。很多人走青藏线都没有看到藏羚羊，我们还是很幸运的。
   
两点多钟我们来到了香水河，很美的名字哟。公路出弯后我们突然发现笔直的公路尽头是一片白色世界，看来我们马上要进去雪线了，大家再次兴奋起来，三个相机在车上开始了一通狂拍。一路上坡，车明显感觉发软了，减挡往上冲，任凭发动机在咆哮，小派还是很不错的，坐4个人，满载着行李在高原上爬坡动力还可以，一些大越野车也不过如此。15：10我们来到了第一个5千米以上的山口――风火山。这里海拔5010米，下车快走几步就感到了了明显的高原反应，气喘，头有点痛了。不敢久留，赶快下山。高原反应慢慢向我们袭来，先是西楼感觉头痛，牙痛，吃了两片昨天买的治头痛的药，过了一会他在手台里说感觉好多了。我是下到沱沱河时明显感到高原反应的。在沱沱河加油的过程中，我下车转了会头就开始痛了，肚子也不舒服，反正就是难受，回到车上强点。我们一看时间已经快5点了，打算就在沱沱河兵站住下，找到兵站一问，今天这里接待军车车队，不对外了。外面的小旅店看着都没法下脚，算了继续往前刚吧，兵站的军官也建议我们往前赶，还说了句最好赶到拉萨，当时我们都没有在意，我们只想找个大点的镇上找个好点的宾馆住。接下来就有了我们后面那刻骨铭心的安多之夜.

漂亮的西大滩雪山


LP在家自己缝制的小背袋，非常的实用，很多东西放在椅背上既不碍事又取放方便。旅途中车就像家一样，小派就是我们温馨的小家


英雄长眠在这昆仑之颠



著名的昆仑山口


保护站的条件还是很艰苦的


因为这皮毛和菱角，藏羚羊成了偷猎者猎杀的对象


变化无常的恶劣气候估计早已被保护站的工作人员所习惯


很幸运我们远远的看到了藏羚羊，当时的心情很兴奋哟。这几张照片是用相机拉得最近照得清晰一点的，真希望它们永远能够像这样安详的生活下去，远离猎人的枪口



青藏线上经常能够看到这样整齐的军车车队，LP开车遇到这些军车时，很多司机都会边议论边向我们的车指指点点，有的还会故意向我们车闪灯鸣喇叭，不过我开的时候就没有这种待遇了。


身后就是茫茫冰雪世界了，进入雪线外看过去觉得这个终年冰雪不化的世界格外圣洁，格外壮阔。我们纷纷在这留影纪念，由于景物太远的原因，照片上雪与云已经无法分别了，实地的感受比照片上更震撼


进入雪线了


刚建好的青藏铁路，路上我们还见到过试车的火车头，可惜相机没准备好错过了。下半年火车就通了，估计去拉萨的游客会剧增。不过我还是喜欢自己开车的方式，这比飞机，火车，包租越野的方式要自由多了，下次如果进藏我还会选择自己开车。


小派载着我们向更高的山峰迈进


来到了海拔5010米的风火山，这里已经明显感到高原反应了，车停下都没有熄火，大家匆匆照完像就下山了





长江源头地区有五条较大的河流，它们都是长江的上源，自北而南是：楚玛尔河、沱沱河、尕尔曲、布曲和当曲。 根据“河源唯远”的原则，应该是上游最长的一条河。经过实地考察， 在这五条河中，沱沱河是最长的一条，所以它是长江的正源。  

这就是封冻了的长江之源－－沱沱河


我到了这里后高原反应感觉明显了，稍微走动就会头痛，回到武汉后一查海拔高度才知道这里4500米，不头痛才怪呢


好不容易找到了兵站大门，吃了闭门羹，我们只好继续赶路，今夜住哪里还是个未知数


5月3日  （下）


今天晚上在哪里落脚还是一个未知数，前面最近的镇子是安多，还有340公里，再往前是那曲 还有480公里，期间还要翻越青藏线上最高的唐古拉山，我们感觉今天的任务还是很艰巨的。两台菲车孤独的行走在茫茫无人区里。前面的天暗下来了，大片的阴云横在路的尽头，前面估计下雪了。没开多久窗外飘起了雪花，对这里变化无常的天气我们已经接受了，适应了。车上的其他人忙着照相，天暗下来后就改成录像，一边录还一边现场解说，有说有笑的，大家似乎忘记了一路的疲惫，忘记了这令人生畏的海拔高度。偶尔笑得太投入引起了头痛加剧才彼此提醒不要太兴奋。一路爬坡，天越来越暗，雪越来越大，外面温度已经降到了0下，路面也开始有积雪了，雨刮结冰后，刮得玻璃咯咯作响，将热风对着玻璃吹效果也不明显，现在也顾不了这多了，路面的坑洼和积雪才是我们最关注的。19：30我们终于来到了海拔5231米的唐古拉山口。外面的天气状况太糟糕了，山顶的大风卷着雪花狂舞让人睁不开眼，不过天气再恶劣我们也要下车留影纪念，一辈子可能就来这么一次呀，我们顶着风雪冲了出来。西楼他们已经匆匆拍完照片返回了，他们只说了句“赶快照，这里呆不得”。唐古拉山终于留下了我们的足迹，不敢多呆片刻马上回到车上。就出去这么一会头又痛得厉害。下山口的路边有一个高大的扁牌，看到上面的对联让我们感到格外自豪，“穿山岭跨江河驰骋雪域，战严寒斗风雪傲视群山”。不过真正值得自豪的应该是那些开山修路的军人和道班们，他们在生命禁区里修起了这条西藏的运输命脉。

随着气温的下降，下山的路有部分地方已经结冰了，我们都不敢开快，慢慢下。不过在夜幕下茫茫雪原给我们呈现的是另一种美丽景象，端起相机又一通狂拍。9点多我们来到安多，一个稍大点的镇子，大家都已疲惫不堪，就住这里吧。我们在镇上找了个最像样的旅店，只有一个单间了，剩下的是一个6床位的通间，没地方停车，只能停路边。就它了，其他的店也强不到哪去。一楼吃饭的地方生着烘火的炉子，煤烟加杂着一些说不清楚的味道让人很难受。将就点吧，随便点了几个菜填填肚子。我已经在车上吃了不少干粮，加上人也不是太舒服，一点胃口也没有，不过还是强行克制自己吃了两碗饭，完全填进肚子里的。我们还在吃饭的时候西楼的脸色就开始变得很难看了，发黑。他没吃什么就轻轻的说了声上楼休息了，大家的状况都不好，但还能撑着，看到西楼的样子让大家都很担心。当时我的感觉还不算太糟糕，只是不想说话不想动，也没有什么力气动腾。我们就拿了睡袋和随身的小包上楼，没有人打算洗漱，实在是没力气讲就卫生啦。拿行李，上楼，讲话都是慢动作，作任何事都很吃亏。我为了在车上去拿东西多上下了一次楼，累得不行。上楼后看到西楼已经倒下了，他今天是最早出反应的，到风火山的时候西楼就已经开始吃头痛药了，睡前又吃了的，看来效果不明显了。这也应验了传说的“适应高原胖子不如瘦子，高个子不如矮子，男的不如女的”。我跟西楼的朋友说让他晚上关注一下西楼，怕出事了等到天亮才发现就晚了。由于我的两个女同学不敢单独睡那个单间，就换我和LP去住单间，她们和西楼一起住通间，这样也安全些。把该充电的东西全部搞好后我实在是一动也不想动了，看样子LP比我还强些，勉强钻进睡袋后是LP 帮我整好睡袋和被子的，我就开始昏睡了。半夜醒来头痛得非常厉害，浑身关节也痛，怎么睡都觉得不舒服，睡不着，总以为天就要亮了，可翻了N次身后窗外还是一片漆黑。一夜就这样翻来覆去的煎熬着。原来这就是高原反应，终于深刻体会到了，刻骨铭心的安多之夜―――永生难忘。



西藏也不总是蓝天白云，乌云压下来的时候感觉就像压在车顶上


乌云的里面是这样的天气，狂风加暴雪


最高的山口－－唐古拉山口，我们顶风冒雪上来了


我们在唐古拉山上留下了自己的足迹，不过样子都很狼狈，






窗外的冰花


雨刮结的冰太厚了，非得下车处理不可了


下山不久看到的道班，向常年工作在雪域高原护卫西藏动脉的人们致敬！


下山后看到的奇特雪景，这就是当时的色彩，原片上传的，我们也不知道为何天黑前看到的雪景会是这种色彩，不过非常的美，非常的壮观，刚才走过的一段风雪路真值




雪原上的一丝霞光


其实走过青藏线的人很多很多，有的司机就是天天泡在这条路上，我们也算不上什么英雄，只是到了那种特定的环境下必须去适应它，我估计谁都能挺过来。至于冰雪路慢慢开，注意力集中就行。回来走川藏线时遇到的冰雪路更糟糕，我们困在山上凌晨3点才下山，怕也没有用，选择一个合适的方法克服困难是最重要的。

[ 本帖最后由 TooBG 于 2007-1-29 17:09 编辑 ]

TooBG

5月4日－－－挺进拉萨

7：50从安多出发直奔拉萨

9：38  那曲

11：05桑雄

13：05 念青唐古拉山山口

13：25 羊八井

14：27 堆龙德庆

14：47 第一眼看到布达拉宫

好不容易熬到了天朦朦亮，想起床又懒得动，一夜下来高原反应没有什么改善，就这么睁着眼睛等到天大亮了再起来吧。可没想到突然一阵恶心觉得想吐，还是赶紧起来吧。我起来惊动了LP，原来LP一夜也没怎么睡着。起来后觉得肚子又痛，得上厕所了。这里上厕所可不是简单的事情，小旅馆没有一个卫生间，得到外面上公厕。楼道里一片漆黑，慢慢摸下楼，把店老板叫起来开大门，一问把我打击昏了，公厕居然在百米开外的沟边，慢慢走吧。头已经疼蒙了，浑身飘忽忽的，百吧米的距离都觉得很漫长。那公厕就不提了，稀烂得很。一阵上吐下泻，总算舒爽些了。昨天晚上那顿饭算是白吃了，全吐出去了。后来了解到可能是昨天吃得太饱的缘故。初上高原，人的消化系统功能降低，很多人会厌食，这时饮食得注意，多吃易消化的食品，切记不可不吃，也不可像我那样吃得太饱。返回的路觉得人更没有力气了。旅店那老板居然又把卷扎门关上了，敲了几下门没有回应，人太难受也没有力气叫门了，干脆在车上坐会，缓个劲，我感觉早上这一段时间是我高原反应最强烈的时间，状况出得比西楼晚了一夜，也不晓得西楼现在怎么样了。坐在车里冷飕飕的，天刚亮的小镇只有几头羊在路上溜达，感觉好苍凉，说实话当时都有调头回家的打算了。不经意看到驾驶台上放着的葡萄糖，出来前在网上见过别人在高原反应较重时口服葡萄糖能缓解哈。我也来试哈，反正胃里都吐空了，补充点营养也是好的。敲开一瓶喝了后感觉强多了，立马又敲了一瓶喝下，坐了会终于有点精神了。下车去叫开店门，上去后发现LP也起来了。不一会隔壁有动静了，进去看看大家现在怎样。还好，精神好像都比我强，我的两个同学和我LP 看上去最正常，再次应验了适应高原的能力女的比男的强。西楼好多了，我们开始一起交流昨夜的经历，差不多都是头痛得一夜不眠。大家都无心睡眠了，干脆起床出发。下楼后店老板才告诉我们这里海拔4700米，下到拉萨后我们感觉会好的。昏呀，我们初上高原居然在4700米的地方住了一夜，难怪这么痛苦的。出发前遇到个给青藏铁路作专题摄影采访的记者，他说我们确实不应该住在这里，最好是一天从格尔木跑到拉萨（海拔3700米），哪怕是跑到的当雄（海拔4300米）也强多了。原来在网上看到别人早上3点多从格尔木出发一天上到拉萨还不太理解，原来这样走才是最合理的。青藏线对车的考验不大，相对来说对人的考验更大些。不过亲身体验一把强烈的高原反应也是一次深刻的经历吧。

出来不久就翻过了4880米的申格里贡山，路上看到一头牦牛被轧成了雪泥，估计是早上被大货车轧的，路边还有两头牦牛蹲在路边静静的看着被轧的同胞，可惜听不到他们的哀鸣和怒吼。路上一会下雪一会天晴，这里的天气就是这么变化无常。中午11：55我们来到了乌马塘乡，路边的景象发生了变化，路边出现了辽阔的草原，成群的牛羊，漂亮的藏居，我们进入了富饶的藏北大草原，我们离拉萨已经很近了。

本打算今天开到那木错去欣赏圣湖美景的，但得知那木错海拔4700米，晚上赶不出来，得住那时，大家都畏惧了。安多一夜都没休息好，而且现在大家都还没有适应高原反应，又住一个4700米的地方实在是太冒险了，我们中途决定早点到拉萨去休息。

两点半到拉萨了，小派飞驰在拉萨宽阔的泊油路上，树荫在车窗前轻盈的掠过，一种成就感顿时油然而生―――拉萨，我们终于来啦！

大家都没有任何症状了，可以很从容平静的感受这向往以久的阳光圣城。拉萨给我最大印象就是城市里多了很多树木，完全不像想象中的高原城市，很有生机。  

我们找了个新开的酒店――卓越假日酒店，标间140元，条件还不错，开窗就能看到布达拉宫，交通也很便利，我们都很满意。回想起昨天安多的住宿――170元（7个人吃饭睡觉全包了），这里简直就是天堂。

中午在街对面吃了个火锅，感觉这里吃的贵得离谱，味道还远不及武汉的火锅好吃。

下午凭身份证去布达拉宫领第二天买票的证，安排我们是明天中午进布达拉宫游览。

晚上回到酒店大家一起开会安排第二天的行程，会后后各自回房休息。
洗个澡，美美的睡上一觉――两天来我们最大的奢望终于实现了。

安多出来不久就看到一辆大卡车翻倒在路边



沿途的风光






青藏线的美景同样让人难忘



不是我相机好，更不是我手艺高，完全是因为那里的景色实在是太美了，这些照片是原片做了剪切后直接上传的，其它都没调了，而且很多还是开车时车上拍的。青藏线的美和川藏线的美完全不同。去之前很多人都说青藏线风景远不如川藏，我觉得这不对，他们各有千秋。我觉得要边开车边欣赏四周的美景，一路上美景时刻就在我们身边，我也没有体会到所谓的审美疲劳。玩长线最关键是要保持一个良好的心态，我们此行的宗旨就是欣赏沿途的绝佳风景，开车只是实现这个目的方式而已。

我用的不是单反，是普通相机富士S9500，单反估计效果会更好。不过走川藏线单反相机很吃亏了，我见到别人的单反机两天土路下来进灰进得一塌糊涂。机主心痛不已

继续上传安多至拉萨的沿途风光




高原上蓝天和白云也是美丽的画卷


美丽的雪山草原，  

现在再看这些照片同样心灵激荡，倍感震撼





换个口味，来两个大活人的PP，^_^


风云突变，路上下起了雪


这条路是不是看着很壮阔


PP太多了，就不一一说明了，大家慢慢看吧


这就是富饶的藏北大草原，快到拉萨了，海拔降低，背景已经看不到雪山了，但风格别致的藏居星星点点的散落在辽阔的草原上，同样别有一番韵味




拉萨离我们越来越近了，沿途风光也在逐渐的发生改变


路边见到耕地了，这里要是能种出一地小白菜来，拿到拉萨去卖就能起篓子呀


西楼在手台里惊呼我们是不是快进拉萨城了，林荫大道是一路上最于与众不同的风景


拉萨－－我们来啦，把拉萨最有代表性的PP留到明天再发


[ 本帖最后由 TooBG 于 2007-1-31 15:06 编辑 ]

TooBG

5月5日  

我们今天主要目标有两个：办尼泊尔签证和游布达拉宫，早上我们赶到罗布林卡先去搞签证的事。买地图时店老板说现在去尼泊尔很不安全，劝我们别去。我们来之前就天天关注尼泊尔的政局，离开武汉时尼泊尔因为重组ZF骚乱停息了，局势有了很大改观，我们决定只要签证办得下来还是去。不过听这店老板一说，LP动摇了。不过我觉得没什么，这个小国打了几年的仗，游客不是一样的去吗，那里打仗跟游客没有太大关系，军人从不威胁游客的安全，尤其是中国游客。还是按我们的计划进行，9点半来到领事馆，除了个站岗的中国军人能让我们意识到这是个特殊机构外，别的地方实在无法体现一个领事馆的风范，和我在越南和印度时看到的中国大使馆的气派完全没法比。向站岗的哨兵确认了办签证的地方，居然是一个极小的门面，而且门还关着。记得别人说过9点开门上班，怎么九点半都没有开门呢，问哨兵，他不耐烦的说10点再来。这半个小时怎么办呢，先准备去把车洗干净到布达拉宫好拍照，不过这附近没看到洗车的。懒得找了，干脆去大昭寺和西楼他们汇合，逛逛大昭寺再过来办证。他们5个人估计已经先到了，我们把车停好，出来没多久居然在大昭寺附近的小摊上碰见了大部队。西楼正在和两个喇嘛照相，其他的人在小摊上淘宝。大昭寺门前满是虔诚的信徒在跪拜，身体和地面摩擦发出的响声居然此起彼伏轰轰作响。对于我们这些无信仰的人来说，他们的虔诚让我们感到新奇和震撼。我们就围八廓街逛，没有进寺庙。路上全是买藏饰的小摊子，我们开始了集体采购。在这里买东西最好还是货比三家，多还还价。最能打动我们的就是藏银的戒子，我们全都买了那种中间可以转的六字真言戒子，当时藏民还告诉我们这六个字怎么念，我们念了一路，不过回来还是忘记了。女生对购物兴趣极高，包，尼泊尔服装，围巾，披肩，小饰物样样她们都喜欢，看了一家又一家。忘记说了，我们一来就把藏刀买了，感觉上了当，做工很差，没有想象中藏刀的精美，说不定就是我们平原产的刀运上来又卖给我们的，。不过后来这藏刀还是起了点作用，给她们几个小女生壮了胆，度过了几个小时的惶恐时光，不过这是后面的故事了。逛得差不多了，我们去游览布达拉宫，有点兴奋哟，圣城的标志就是这座圣殿，我们对它充满期待。

我们将车开到布达拉宫下的停车场，这里可以照下车和宫殿的全景。虽然现在是五一黄金周，但来这里的人并不多，停车场里还有很多空间够我们两台车选角度，心想这要是换到别的著名景点，现在不挤破头才怪。架起相机，把我们的菲车和雄伟的布达拉宫作背景来个集体照，六天的旅程换来的是一段难忘的经历和友情，从这照片里我们能够回味出一切。

拍完照我和LP又赶到罗布林卡，一个让人沮丧的消息是办签证的下班了，刚换岗的一个哨兵在我们临走时喊住我们补充到这里下午都不会上班了，而且明后天是周末，也不办公，这个好心的提醒给我们的讯息意味着我们要想拿到签证至少得在这里呆上4天，LP立马说：“我们就不去尼泊尔了，反正那里现在还是很乱，等4天时间又太长了。”没办法，看来这次真的是去不了了，前期为了它作的准备都报销了，其实我还是心有不甘，做LP的工作也做不通，算了决定放弃尼泊尔之行，这条线就留着以后再玩吧，事事都不可能完美，留点缺憾才更耐人回味。所谓有得就有失，正是这次行程的改变才有了后面和镇江车友的巧遇，才有了一段川藏线上结下的患难友情。

返回和西楼他们碰头进布达拉宫游览（门票100元）。

布达拉宫修建在西藏拉萨西北的玛布日山上，是著名的宫堡式建筑群，聚集了藏族古建筑艺术的精华。布达拉宫始建于公元7世纪，藏王松赞干布为了迎接远嫁西藏的唐朝文成公主在拉萨海拔3700多米的红山上建造了999间房屋的宫宇－－布达拉宫。松赞干布建立的吐蕃王朝灭亡后，这座古老的宫堡也大部分被毁于战火，直到公元17世纪，五世达赖建立葛丹颇章王朝并被清朝ZF正式封为西藏地方政教首领后，才开始重建布达拉宫，以后历世达赖又相继进行扩建，于是布达拉宫就有了今天的规模。这里是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在次举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。

殿内的灵塔极为奢华，最大的灵塔共耗黄金12万两，宝石无数。看得我们叹为观止，殿内是不允许拍照的，我冒着被没收相机的危险偷偷录了一些。布达拉宫就像一个巨大的宝库，蕴涵着西藏丰富的历史和文化，我们只能泛泛感受一番。

出来后我们一起去菲亚特指定的修理店――协和汽修保养车子（地址和保修卡上的地址不同，在乃琼寺路口，非常大的修理厂，好像是拉萨的N0：1），我换了机油，清洗三滤，西楼就只换了副雨挂，他的车有点渗机油，但问题不大，回武汉再处理。出来后正好修理店对面就是哲蚌寺和乃琼寺，我们顺路去瞧了瞧。

晚上我们在酒店对面的成都大碗面吃晚饭，西楼他们明天就要返程了，我们和我们的同学明天决定去日喀则，这一餐成了我们的分手宴。吃着可口的川菜，每人都来点啤酒，一起回顾这一同走过的日日夜夜，真有点难舍。

西楼说：“分手后保持短信联系，让我们也知道你们的行踪”。

“没问题，你们回去的路上也要小心安全呀”

天下哪有不散的筵席，只希望他们回程的路一路顺利。西楼他们计划的是第二天早上3点多出发，一天开到格尔木，所以晚上这一别就只有武汉再见面啦。

我也明白，后面的路就变得艰险了，会遇到什么情况往往不如人所料，但万万没有想到的是麻烦竟然来得这么快，就在和西楼分手的第二天车和人都经历了一次残酷的考验。

大昭寺



藏族的建筑很有特点



这种虔诚让人觉得震撼


八廓街上留个纪念


用羊皮装着的酥油


沿路都看得到这种很旺的香炉


收获颇丰，不过后来发现更便宜的了，在八廓街买东西就是买个称心，价格其实是次要的


离开前在大昭寺一一留影




将菲车和雄伟的布达拉宫做背景，我们集体合影，  

我想不管多少年后再看到这张照片我们都会回忆起很多很多~~~~~~


就是他们一路上给我们关照和欢笑，期待以后再一起出游


布达拉宫这曾经神往的殿堂，我们终于来啦



布达拉宫门前的转经筒，这是藏族群众最常见的宗教礼仪之一，也是积功修德的有效途径


沿着上山的石头道往上走，近距离欣赏漂亮的布达拉宫


宫殿从这个角度看更像一个堡垒



俯瞰拉萨城




冒着相机没收的危险录了几段，这里金壁辉煌，到处是宝呀


大殿很富丽，很有气势，是不是有点像印度那边的神庙呀


漂亮的壁画，可惜从录的片断里截的图，画面小了点


这里可以拍照了，因为这里是休息区，很有藏族情调哟



偷偷拍了张金顶





天放晴了，布达拉宫的天上又出现了熟悉的蓝天，白云


趁着天放晴的机会把布达拉宫最美的一面留下



下午在协和做保养，这家店至少有三个三环那么大，我旁边这辆北京的小派坏得不轻，拆了一堆零件下来了，直到我走时都还没看到修出个眉目，那肯定不是一两天的事啦，有点令人心寒


从修理厂出来就上哲蚌寺，这位喇嘛很腼腆，围着我们的小车看了又看，还和我们聊了聊，合影照相是免费的


我们没有进寺庙，就在外面玩玩，我们又在藏民地摊上买了好多东西



这里景致还不错


从哲蚌寺出来下到山的半腰还有个更小的寺庙－－乃琼寺


我们拍照时跑来了两个藏族小姑娘，这两个小孩与其他爱找游客要钱要物的小孩不同，很单纯，当我们准备送她们点文具的时候已经找不到她们了，她们灿烂的笑容给我们留下了深刻的印象。



乃琼寺的转经筒


[ 本帖最后由 TooBG 于 2007-2-1 14:14 编辑 ]